匝间短路是电机常见故障之一，导致故障的原因也多种多样，匝间故障原因及危害我们今天来具体了解下：

　　1.电机绕组的匝间接触面积与绕组的匝长基本相同。匝间绝缘往往是电磁线本身的绝缘或很薄的附加匝间绝缘，如薄膜或云母垫条等。匝间绝缘的介电强度远不如对地绝缘。此外，匝间绝缘在绕线、嵌线、拉形、复形、烘干等工序中都可能受到损伤。

　　2.电机在运行中绕组绝缘承受工频电压、瞬时过电压、操作过电压和雷电过电压。这些电压同时作用于对地绝缘和匝间绝缘上。额定匝间工频电压仅几十伏，对匝间绝缘损伤少。损伤匝间绝缘的主要因素是各种过电压。

　　过电压是一种非周期性的瞬态电压，称为冲击过电压，其峰值可高达额定电压的数十倍，波前时间可短至0.1us。在幅值升降的同时以一定速度进入到电机绕组。

　　如果在波前时间内波前部分全部进入线圈第1匝内，则匝间绝缘承受到峰值电压，如果进入1-2匝内，则减为一半。

　　一般认为在高压电机中，由于导线排列整齐，冲击波的幅值均匀分布在绕组的头一只线圈各匝之间，匝间绝缘承受的冲击电压为幅值除以头一只线圈的匝数。

　　在散嵌绕组中具有随机性。从第二只线圈开始，分布电容衰减的作用使幅值下降。因此，匝间绝缘是电机绝缘结构中的薄弱环节。现场运行实践也证明，匝间绝缘的故障率高。

　　3.匝间故障的短路匝在电动机内部，在交变磁场的作用下，产生感应电动势，短路匝自成回路，感应电动势就在这个电阻很小的闭合回路中产生很大的电流。该电流高达额定电流的若干倍，使短路匝的温度比其他匝高，时间一长，绝缘材料便老化、焦脆脱落，由匝间绝缘损坏开始，终可能导致相间或对地绝缘的击穿，终烧坏电动机。所以，要延长电动机的运行寿命，提高匝间绝缘的优良介电强度和工艺性能很有必要。